La funzione primaria di un parabordo per banchina è questa: si deforma per assorbire la forza dell'impatto, ammortizzando la collisione e la pressione tra la nave e la banchina quando la nave si avvicina o è ormeggiata, proteggendo entrambi i lati.
Protezione del molo: le navi non si schiantano direttamente contro le pareti del molo, i piloni o il parafango stesso, impedendo che i moli in cemento o acciaio si incrinino, si deformino o si rompano, prolungando così la durata della banchina.
Protezione della nave: lo scafo e le attrezzature della nave non verranno ammaccati, usurati o danneggiati strutturalmente da una collisione diretta con il molo, con un notevole risparmio sui costi di riparazione.
|
Diametro |
Lunghezza effettiva |
Strato |
Pressione |
|
500 |
10 |
5 ~ 6 |
0,07 ~ 0,10 |
|
600 |
12 |
5 ~ 6 |
0,07 ~ 0,10 |
|
700 |
15 |
5 ~ 6 |
0,07 ~ 0,10 |
|
1000 |
10 |
5 ~ 6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1000 |
12 |
5 ~ 6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1200 |
15 |
5 ~ 6 |
0,08 ~ 0,12 |
|
1 |
12 |
5~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0,08 ~ 0,16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0,08 ~ 0,15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0,08 ~ 0,18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0,07 ~ 0,13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0,07 ~ 0,13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0,07 ~ 0,13 |
Indirizzo
N. 869, Yanqing Road, Tongji Street, distretto di Jimo, città di Qingdao, provincia di Shandong, Cina
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