Per il varo o l'atterraggio: nei cantieri navali o nei centri di riparazione, gli airbag vengono posizionati tra lo scafo e lo scalo di alaggio. Una volta gonfiati, gli airbag rotolano, spingendo costantemente la barca in acqua (varo) o trascinandola a riva (atterraggio).
Come funzionano?
Per il varo o l'atterraggio: nei cantieri navali o nei centri di riparazione, gli airbag vengono posizionati tra lo scafo e lo scalo di alaggio. Una volta gonfiati, gli airbag rotolano, spingendo costantemente la barca in acqua (varo) o trascinandola a riva (atterraggio).
I metodi tradizionali di varo delle navi richiedono scali di alaggio, che richiedono molto tempo, manodopera e costosi.
Gli airbag gonfiabili in gomma per le navi agiscono come "super-portatori in mare", facilitando il lancio e l'atterraggio e possono anche aiutare a salvare, galleggiare e sollevare oggetti pesanti, rendendoli sia economici che pratici.
AIRBAG MARINO SK-6
Diametro
Pressione di esercizio di sicurezza
Altezza di lavoro
Capacità portante
KN/m
T/m
D=1,0 m
0,20 MPa
0,6 m
I metodi tradizionali di varo delle navi richiedono scali di alaggio, che richiedono molto tempo, manodopera e costosi.
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