Parafango pneumatico a bassa pressione

I parabordi pneumatici a bassa pressione sono dispositivi di protezione anticollisione comunemente utilizzati nelle operazioni portuali, portuali e navali. La struttura centrale è realizzata con tessuti in fibra sintetica ad alta resistenza (come nylon e poliestere) come lo scheletro della camera d'aria, e lo strato esterno è rivestito con materiali in gomma o PVC resistenti all'usura e antinvecchiamento. Un buffer flessibile viene formato riempiendo aria a bassa pressione (solitamente pressione di esercizio 0,02-0,08 MPa).

Quali sono i vantaggi dei parabordi gonfiabili a bassa pressione?  

1. La protezione del respingente è più affidabile: basandosi sulla comprimibilità dell'aria a bassa pressione, può assorbire gradualmente la forza d'impatto attraverso la propria deformazione flessibile durante la collisione, evitando graffi o ammaccature sul guscio della nave e sulla struttura del bacino a causa del contatto duro, particolarmente adatto per l'ormeggio di navi di tonnellaggio maggiore. L'effetto protettivo è più morbido e ha meno probabilità di danneggiare l'oggetto protetto rispetto ai paraurti rigidi.

Forte adattabilità all'ambiente: lo strato esterno in gomma o materiale PVC è resistente alla corrosione dell'acqua di mare e all'invecchiamento UV. Anche l'immersione prolungata in acqua di mare o l'esposizione alla luce solare in ambienti esterni hanno meno probabilità di causare problemi di fessurazione e invecchiamento; Anche in acque con alternanza di temperature alte e basse, le prestazioni possono rimanere stabili senza frequenti sostituzioni.

2. Utilizzo e manutenzione più senza preoccupazioni: il peso complessivo è leggero e l'installazione non dipende da grandi attrezzature di sollevamento. Può essere completato manualmente con strumenti semplici; Nella vita quotidiana è sufficiente controllare regolarmente la pressione dell'aria attraverso il manometro integrato e integrarla con una valvola di gonfiaggio quando è insufficiente. Non esiste un processo di manutenzione complicato e il costo di manutenzione è basso.

3. Elevata flessibilità e adattabilità: Flessibilità e adattabilità: i parafanghi pneumatici a bassa pressione possono essere personalizzati in vari diametri e lunghezze in base alla larghezza dell'ormeggio e ai requisiti di tonnellaggio della nave, rendendoli adatti all'uso sia negli ormeggi di piccoli yacht che nei grandi terminal di navi portacontainer. Non richiedono postazioni fisse e sono facilmente smontabili e trasportabili per aggiustamenti temporanei dell'ormeggio.

4. Rapporto costo-efficacia più eccezionale: rispetto ai tradizionali parafanghi in acciaio o cemento, il costo di approvvigionamento iniziale è inferiore, unito alle caratteristiche di resistenza all'usura e semplice manutenzione. Dopo un utilizzo a lungo termine, l'investimento complessivo è inferiore a quello dei parabordi rigidi, particolarmente adatti per porti di piccole e medie dimensioni o scenari che richiedono frequenti aggiustamenti delle posizioni di protezione.

Parametri del prodotto

Dimensioni del parafango Pneumatie 80 Kpa e requisiti prestazionali

Dimensioni del parafango pneumatico da 50 Kpa e requisiti prestazionali

Processo di produzione di parabordi gonfiabili a bassa pressione

1.Pretrattamento del materiale: in primo luogo, in base ai requisiti di progettazione, è necessario tagliare il tessuto in fibra sintetica ad alta resistenza (solitamente nylon o poliestere), che è lo strato scheletro della camera d'aria del parafango. Durante il taglio è importante assicurarsi che la superficie del tessuto sia piana e che le dimensioni siano precise, altrimenti potrebbero verificarsi delle deviazioni nella successiva giunzione; Allo stesso tempo, preparare il materiale dello strato protettivo esterno lavorando il rotolo di gomma o PVC attraverso una macchina laminatrice per ottenere uno spessore uniforme e migliorare la resistenza all'usura.

2.Formazione della camera d'aria: piegare insieme il tessuto in fibra multistrato tagliato e unirlo in una camera d'aria tubolare sigillata utilizzando termosaldatura o adesivo ad alta frequenza. L'interfaccia deve essere compattata ripetutamente per garantire l'assenza di perdite d'aria: questo passaggio è particolarmente cruciale, poiché in seguito potrebbero verificarsi perdite d'aria se ci sono spazi vuoti; Successivamente, installare la valvola di gonfiaggio e la base del sensore di pressione nella posizione designata e garantire inoltre un'adeguata tenuta per evitare perdite di gas.

3. Avvolgimento esterno: utilizzare una macchina avvolgitrice per avvolgere strettamente il materiale esterno in gomma o PVC lavorato attorno alla camera d'aria. Durante l'avvolgimento, controllare la tensione per evitare pieghe o bolle; Quindi, lo strato esterno e la camera d'aria vengono saldamente uniti utilizzando la tecnologia di vulcanizzazione ad alta temperatura. La temperatura di vulcanizzazione è solitamente controllata a 150-180 ℃ e il tempo viene regolato in base alle specifiche del parafango per garantire che i due strati di materiali siano saldamente legati e migliorino la resistenza complessiva agli urti.

4.Rilevamento e riparazione: innanzitutto, eseguire un test di tenuta all'aria sul parafango, riempirlo con gas a bassa pressione (pressione di circa 0,05 MPa) e lasciarlo riposare per 24 ore per osservare la variazione di pressione. Se la pressione scende oltre lo standard, dobbiamo trovare il punto di perdita per ripararlo; Controlla nuovamente l'aspetto, rimuovi eventuali eccessi di colla o sbavature sulla superficie e assicurati che la superficie del parafango sia liscia e non danneggiata; Infine, in base alle esigenze del cliente, installare l'anello di sollevamento, il manometro e altri accessori per completare l'assemblaggio complessivo.

Caratteristiche dei parabordi gonfiabili a bassa pressione

1. Capacità ad alto impatto

2. Restringimento e torsione anti-collisione ad alta capacità

3. Nuovo design della struttura antiesplosione

4. Ottimizzazione del layout strutturale

5. Caratteristiche di durabilità, resistenza all'invecchiamento e resistenza all'usura

6. Maggiore curvatura e capacità di smorzamento

7 Non facilmente corroso dall'acqua di mare